最新研究，我们可以通过心理训练减少晕车

消息来源于微信公众号：VR心理健康

一项新的研究发现，通过视觉空间训练可以减少晕动病（常指晕车、晕船等），这种训练涉及一个人操纵他们想象中的3D对象。

这项研究发表在《应用人体工程学》杂志上。

鉴于自动驾驶汽车的发展趋势越来越大，这可能会导致晕车，尤其是当一个人在坐车时从事其他活动时，因此该研究可能特别有价值。

晕动病可以发生在各种交通工具上，如汽车、巴士、火车、飞机、轮船和主题公园游乐设施，它甚至也可能在使用虚拟现实头显的情况下发生。

除了恶心和呕吐外，晕动病患者还可能出现出汗、头晕、换气过度、头痛、烦躁和困倦。

目前尚不清楚是什么原因导致晕动病，但问题可能涉及感觉运动的各个区域之间的差异，例如，内耳与大脑处理的视觉刺激之间的差异。

医生经常建议通过改变行为来缓解——例如，坐在公共汽车中间或眼睛盯着地平线。同时，有些药物对缓解晕动病也有帮助，但它们通常会让人昏昏欲睡。

进行这项研究的科研人员希望找到更有效的方法来减少不会引起副作用的晕动病。

他们指出，先前的研究（Motion Sickness and Human Performance – Exploring the Impact of Driving Simulator User Trials）已经确定了晕动病和视觉空间适应性之间的可能联系，尽管这种联系的确切性质尚不清楚。

研究小组在探索视觉空间表现与性别之间关系的研究中发现了更多线索。

这项研究（Predicting spatial performance from gender stereotyping in activity preferences and in self-concept）表明，男性往往比女性有更好的视觉空间能力，之前的研究（Sex Differences in Tolerance to Visually-Induced Motion Sickness）同样证明，女性比男性更容易患晕动病。

考虑到视觉空间表现与运动病之间的明显联系，以及性别对两者都有影响的可能性，作者推测视觉空间表现较好的人经历晕动病的概率更小。

为了验证这一假设，研究小组设计了一项研究，并招募了42名参与者。他们将20名参与者（其中一半为女性）分配到驾驶模拟试验中，并将22名参与者（其中60%为女性）分配到道路驾驶试验中。

在试验之前，研究人员测量了参与者的基本视觉空间表现。在试验中，他们评估了参与者的晕车症状。

然后，研究小组为参与者提供了纸笔视觉空间培训活动，在14天内每天完成15分钟的训练。

这些活动包括查看三维形状和正确识别重新定向的形状中的哪一个是原始形状，以及折叠纸张任务和空间模式分析。

在此阶段结束时，参与者再次参加了模拟或公路驾驶试验，在此期间研究人员再次评估了他们的晕车症状。

研究小组发现，在模拟试验中，参与者的晕动病平均减少了51％；在道路试验中，参与者的晕动病平均减少了58％。

英国沃里克大学研究员、研究报告的通讯作者Joseph Smyth说：“能够通过简单的‘大脑训练式’任务训练来降低个人对晕动病的易感性，是在发展未来交通系统方面迈出的一大步，包括自动驾驶车辆。”

“人的因素研究就是我们如何设计出令人愉悦的产品和服务。长期以来，晕动病一直是许多人选择交通工具的一个重要限制，这项研究为我们如何解决这一问题提供了一种新的方法。”他补充道。

我希望将来我们可以将培训优化为一种简短且影响深远的方法。想象一下，如果有人在等待一辆新的自动驾驶汽车的试驾，他们可以坐在展厅里，然后在开车前在平板电脑上先做一些‘大脑训练难题’，从而降低了患病的风险。这种方法也很有可能可以用于其他领域，例如海军工作人员或游轮乘客晕船。并且，我们对将这一新发现应用于虚拟现实头显的使用感到特别兴奋。

Joseph Smyth

注：本文由书云虚实科技编译，转载请注明来源。

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